摆一盘成都出租车的老龙门阵

　　我很少坐出租车，觉得大的公共汽车宽敞，视野开阔。坐出租车感觉狭窄，腿都打不抻。（山猪儿吃不来细糠  ）

　　在出租车上遇到堵车，我心头更堵。看到出租车没有动 ，但是计价器显示却不断在跳字，我的心跳得更凶...... 好像这个收费不那么合理，我没有享受服务 ，为啥子要付这个费用  ? （我只享受了10公里乘车的服务 ，为啥子要付12公里甚至更多公里的费用 ）

　　虽然我很少坐出租车 ，但是我还是想写一盘出租车 。（没有吃过熊猫 ，总还是看过熊猫 ）

　　说起成都的出租车，我最初的印象就是这个 ，当时被喊成 <电抱鸡儿>，可能是70年的样子，出现在成都。

　　在青年路靠盐市口这边的口子上，好像是这个车的车站，停了好几辆这个车子，好像价格比人力三轮车还要便宜一些。但是我还是没有坐过 ，只是看见过 ，其实这个车子的发动机就是摩托车的发动机，开起来声音跟摩托车的声音一样，也不晓得能不能算是真正意义上的汽车。

　　这个电抱鸡儿，能不能算真正意义上的出租车，我也不太清楚，因为我没有坐过。

　　我坐过的出租车是这个，名字叫马自达929。据说这是第四代的马自达。

　　“马自达929曾作为出租车大量出现于全国各大、中城市。1984年底，日方以400辆马自达929连同原装计价器一起入股，开办了四川第一家合资出租车公司——中日出租车公司。当时这些马自达929出租车起步价为12.6元，每公里0.7元，如此价格对于普通市民来说简直难以想象，这些马自达929出租车只好去锦江宾馆和岷山饭店做外宾的生意。”（引自百度）

　　我坐这个出租车也不是真正意义上的坐出租车，当时我在一个公司当过分公司经理。坐过不花钱的这个车子，当个小官还是安逸。我有一次牙齿出了一点问题 ，马上有人帮我联系了川医口腔医院的教授，还用这个马自达929把我送到口腔医院，坐车没有花钱，教授给我治疗也没有花钱 。

　　我还记得，当时的中日出租车公司的老总叫游洪厚。原来是西城区第二轻工业局劳资股的股长，下海搞企业了。（记不清是劳资科，还是劳资股）,如果当时成都市还没有升格为副省级，只是厅级的话，就应该是股，因为西城区才是县团级，二轻局就只是科级。

　　我还记得，当时中日出租车公司有一个副总经理名字叫彭旭，个头不算高，很能干 。

　　我也有一些同学和朋友，在开中日出租车的时候，赚到了第一桶金，以后大发了。

　　我还记得，那批崭新的马自达929 ,是从日本坐船到的上海，然后又从上海开到成都的。到成都那天，长长的车队，浩浩荡荡的招摇过市，还搞了一个比较隆重的入城仪式。那么多，那么洋气的日本原装车，很吸引了成都人的眼球，那个时候成都人刚刚吃饱了肚子，特别羡慕日本的东洋货，以拥有日本电器为荣。我作为嘉宾，到城边上迎接从上海开回来的车队，然后又坐着高级的日本车，绕城显摆，坐在车子上，还真是很得意。

　　我还记得，那个时候中央电视台的黄金时间的广告好多都是日本产品，中央电视台报时的钟，一会儿是卡西欧，一会儿又是精工表  ，\"日立黑达器 \"  \"车到山前必有路 ， 有路就有丰田车 \"  ,  \"东芝 脱洗吧 \"  , \"夏普 \" \"松下 \"等等，等等，中国老百姓都是耳熟能详 ，蜂拥抢购 。

　　我还坐过老成渝路上开的日野大客车，从重庆坐回成都。中午还免费提供一顿午餐 。座椅像飞机座椅一样可以调整，我把座椅调到躺下来的状态，后面那位架势敲我的椅背，说 :  \" 年轻人你把椅子搞坏了  ，快抽起来 。\"我才给他解释  : \"你也可以调 \" 。

　　那个车坐起来比国产车舒服多了。早餐是车上提供的面包牛奶，可能是早上6点半从重庆宾馆门口出发，晚上进入成都。车厢里面亮起柔和清爽的日光灯 ，是当时的国产车不能比拟的，更不用说强劲的发动机，居然没有像国产汽车那样的轰隆隆的声音，在路上是逢车必超 ，上个坡轻而易举的，国产车完全望尘莫及。只是当时的老成渝公路弯道太多，没有能够充分发挥出这个车的力量。

　　昨天我与老岳父摆龙门阵，听到了关于成都出租车的更早的故事。

　　57年我岳父就坐过成都的出租车了。我就详细的问了，才晓得，57年的成都市就有了出租车，不过不是像现在这样的招手就停。整个成都市当时只有三辆出租车，莫得好多人晓得，要坐出租车只有电话预订，当时的成都市有多少人玩得起电话呢？并且出租车上也莫得顶子，所以一般人是玩不到出租车的。私人小汽车更是一般人想都不敢想的，就算你家有一个独院，就算你腰缠万贯，你也享受不到私人小汽车，因为那个时候的小汽车有严格的等级规定，县团级以上的单位才能有资格有小汽车，好像是县团级只能有吉普车，厅级才能有小轿车。

　　57年成都的出租车是啥样子的呢？ 我也问了，

　　一辆伏尔加，车前头有一个飞奔的小的鹿子，我们小娃娃就喊成金鹿。

　　一辆华沙，好像要比伏尔加低一个挡次。

　　一辆嘎斯69，苏联的吉普车。

　　57年成都的出租车收好多钱呢 ?  从成都市第二人民医院 （四圣祠街附近，庆云南街 ）到东门外的五福村，坐的是伏尔加，花了三元钱。三元钱是个啥概念 ? 我岳父说，57年他买一个完整的什邡板鸭只花了五角钱。

　　我的记忆中，成都市的公共汽车票是4分钱起步，可以坐两站，第三站开始就要6分钱了，以后的站数越多钱就越高，我记得8路公共汽车，从红旗剧场到跳蹬河，起点到终点坐完全程是1角6分钱。20路公共汽车，从牛市口到龙潭寺，全程是2角。

　　但是，最近我翻收藏品的时候，发现了成都市公共汽车票还有三分钱的。不晓得是哪个时候的。

　　可见，当时花三元钱坐出租车还是比较奢侈的。我岳父当时是团省委的一个15级干部，收入还是可以的，因为是机关干部也可以打电话约到出租车。

　　上面这个出租车，我记不得成都有没有，我在成都没有坐过，是在西安坐过。这个车才小哦，并且只有两个门，坐在后面，要把付驾驶的座位翻开才能进出，真正的脚都打不撑。还莫得放行李的地方。

　　成都市的出租车是在哪一年就有了呢 ? 我还没有查到资料。希望各位补充。

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