成都青白江：高质量打造陆港枢纽

5月31日，成都国际铁路港，成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列首发。该趟班列以“枢纽对枢纽”的开行组织方式进行集结分拨，形成成都中欧班列南通道线路的多点通达。

　　去年，中欧班列（成渝）开行量超4800列，占全国比例超过三成。成都市青白江区作为成都国际铁路港所在地，实现进出口总额242亿元。

　　省第十二次党代会报告提出，深化“四向拓展、全域开放”，积极参与西部陆海新通道建设，提升中欧班列（成渝）运营效能，推动货物贸易与服务贸易协同发展。对青白江区而言，这为其发挥开放优势、提升城市能级、服务发展大局提供了机遇、指明了方向。

　　青白江区持续做强国际铁路枢纽辐射能级，正加快构建7条国际铁路通道、5条铁海联运通道，优化完善成都国际铁路港基础设施承载能力，促进国际班列质效稳步提升。下一步，该区将加快提升国际门户枢纽、现代产业、创新策源等核心功能，推动城市整体功能提升，打造现代化国际化成都北部中心，为成都建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献力量。

　　聚力“四向拓展” 做强陆港枢纽能级

　　近日，一列满载日用百货和电子配件的国际班列从成都国际铁路港出发，驶向尼泊尔首都加德满都。这是成都—加德满都国际班列首次发车，也是成都开往南亚国家的首趟国际货运班列。

　　成都轩鑫供应链管理有限公司是此趟班列运输货物的货主之一。该公司董事长汤丰朝介绍，公司以前出口到南亚国家的商品，主要采用汽车或海运运输，“现在搭乘成都至加德满都的国际班列，更安全可靠，而且运输时长较之前节约20天，大大提高了效率。”

　　成都—加德满都国际班列的首发，填补了成都至南亚国际货运班列的空白，为成都与南亚国家开展贸易合作拓展了一条新线路、新通道。

　　时间拨回到2013年4月26日，首列蓉欧快铁（后统一命名为中欧班列）当天从成都国际铁路港始发，沿着全长9826公里的铁路驶向目的地——波兰罗兹市。如今，从成都国际铁路港始发的中欧班列已稳定运行9年，连接境外74个城市和国内25个城市。依托成都国际铁路港，不断完善国际供应链体系，青白江区实现了从内陆腹地向开放前沿、从老工业基地向“港口城市”的历史性转变。

　　凝心聚力，接续奋斗。高质量打造陆港枢纽，如何提升枢纽能级？据介绍，青白江区正加快构建陆海互济、四向拓展的“7+5”多式联运体系。西向，加大中欧班列南线开行力度，力争实现欧洲主要节点城市全覆盖；南向，加密中老、中越跨境直达班列开行频率，增强西部陆海新通道功能；北向，加大对白俄罗斯等国家的覆盖范围，持续深化“运贸一体化”；东向，与上海、宁波等港口拓展“枢纽对枢纽”铁海联运合作，构建日韩经成都至欧洲的双向国际中转网络。

　　下一步，青白江区将着力提升成都国际铁路港辐射带动能力，充分发挥中欧班列和西部陆海新通道成都集结中心优势，增强西部陆海新通道主枢纽功能，提升国际国内高端要素运筹能力，提高陆港集疏运能级和智慧化运营水平，全力保障国际供应链安全稳定。

　　推进建圈强链 提升现代产业功能

　　5月25日下午，位于青白江区的成都达海产业园，一辆辆满载货物的大货车通过门岗的数字化识别后进入园区，再通过园区内的导航系统抵达仓库。随后，库房管理员扫描货品标识码，识别货品信息，收发管理一次完成。

　　这是积微物联智慧物流平台（以下简称“积微物联”）的一部分工作流程。该平台连接货主、承运人、平台服务商，可提供大宗商品从生产前到收货后的全流程服务。积微物联于2013年在青白江区成立，是由央企资本投资打造的大宗商品全产业链服务平台。9年来，积微物联推进数字经济和实体经济深度融合，助推大宗商品生产企业转型升级，成为成都物流产业链的链主企业。

　　建圈强链，是成都市各级各部门推进产业发展的重要抓手。在成都明确的20条产业链中，涉及青白江区的有新型材料、物流业、大数据产业、绿色低碳产业等4条产业链。围绕这4条产业链，青白江区确立了新能源商用车、绿色建材、国际贸易物流、开放农业、消费类电子信息产品出口加工、绿色低碳产业6条区级重点产业链，大力实施建圈强链行动，推进相关产业高质量发展。

　　瞄准重点龙头企业、“专精特新”企业实施靶向招商引资，青白江区大力开展招商引智优化营商环境行动。今年一季度，该区签约引进30个产业化项目，其中“专精特新”项目4个。同期，该区新增各类市场主体7823户。

　　青白江区相关负责人表示，该区下一步将坚持大抓工业、抓大工业，积极培育和招引先进材料、装备制造等链主企业，促进产业链上下游集群集聚，打造适铁欧亚出口导向型先进制造业基地。同时，坚持发展临港生产性服务业，瞄准全球供应链龙头企业招大引强，探索“班列＋公共仓储+跨境电商”商业新模式，建设陆港型商品集散基地，打造国际供应链经济核心区。

　　实施建圈强链的同时，青白江区还陆续出台相关助企纾困措施，全力保障产业链、供应链安全稳定。3月23日，该区出台15条暖心措施，为服务业企业减负。5月31日，成都国际铁路港出台“供应链保稳提质”10条措施，服务产业高质量发展。

　　强化科技创新 打造中试产业基地

　　省第十二次党代会报告提出，加强原创性、引领性科技攻关，持之以恒强化基础研究，实施重大科技专项，加快建设中试熟化平台。

　　青白江区日前提出，打造“科技创新、人才培养、小试中试、产业孵化、生产制造”五位一体的“一带一路”中试产业基地。

　　“中试，是中间性试验的简称。如果说原始创新是从0到1，产业化是从100到N，那么中试就是完成从1到100的过程，对科技成果实现产业化和推向市场具有十分重要的作用。”青白江区相关负责人说，该区将深化与科研院所的战略合作，以科技成果转化聚集行业龙头企业和“专精特新”企业，抢占产业链高点，以中试产业基地建设推动老工业基地“二次振兴”。

　　打造中试产业基地，青白江区有基础和优势。该区坚持以产业化思维推进中试熟化全过程，积极构建全链条中试产业生态体系，突破了传统模式。同时，该区汇聚院士、高校和科研院所专家，以及各类企业科研团队等多元创新力量，全面构建科研人才支撑体系。深厚的产业基础和独特的区位优势，将助力该区更有效地开展国际科技和产业合作，在中试产业研发和销售两端发力，最终形成辐射“一带一路”沿线的中试产业集群。

　　目前，该区正以企业建设中试平台促进产学研合作，规划建设了“文澜智谷”“340科创园”“欧洲产业城”三个中试产业示范基地。同时，强化人才支撑，实施“智汇陆港”人力资源协同创新行动，设立2亿元人才发展专项资金，成功引进清华大学等知名高校40余位院士（专家），推动企业创新，不断壮大多元化中试基地人才团队。

　　下一步，该区将拓宽科技创新渠道，强化人才引育力度，整合中试平台资源，推动产业孵化提质，打造生产制造基地，推动区域产业协同发展，探索构建“科技创新、人才培养、小试中试、产业孵化、生产制造”全链条中试产业生态体系，打通科技转化和产业化应用的“最后一公里”，加快建设科技创新策源高地，加快实现老工业基地“二次振兴”，助力成都建设具有全国影响力的科技创新中心。（来源：四川日报）

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