人大代表:出租车与网约车的竞争很不平等,司机收入太低!

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“上海巡游出租车原有51000多辆,目前实际在运营的不足一半,几乎所有的出租车公司都经营惨淡,出租车行业陷入困境,驾驶员收入过低,缺口巨大,乘客打车难、体验差。”



市人大代表朱光对出租车运营状况表示担忧,并在本次人代会上提出建议,寻求解决方案。



朱光介绍,上海去年开始推广纯电动车,但是绝大部分司机不愿意开。究其原因,纯电动车车价降了一半,但是承包费却基本没变。在与网约车的竞争中,巡游出租车处于不平等地位。网络约租车有着雄厚的资本支持,导致巡游出租车处于不利境地。



但是,目前政府监管和执法部门的各类检查大多针对有顶灯的巡游出租车,对网约车的道路监管相对少很多。



如上海规定7:00-20:00禁止出租空车上高架,但交警多数只查有顶灯的巡游出租车;又如,两大机场、高铁禁止出租空车进入接客,只对巡游出租车禁止,网络约租车可以随意接单拉客。



还有,网络约租车在早晚高峰、节假日以及雨雪天气,可以随意加价,但正规的巡游出租车却不可以。



朱光建议,早晚高峰、周六周日及国定假日采用夜间收费模式,以增加司机收入,提高司机上路运营积极性,用经济杠杆撬动供需平衡;出租车行业属于特殊行业,在车价不涨的情况下,对于企业缴纳社保金政府应给予补贴;大力推广纯电动出租车。



权威部门应该对纯电动出租车进行严格管控,解除司机担忧,确保司机身心健康。降低纯电动出租车承包费用;加大对非法营运车辆查处力度,尽快彻底清除各打车软件平台上的非法营运车辆,创造良好的运营环境,使巡游出租车处于公平竞争地位。

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